加拿大北极清水公司，与丹麦Ocean Seafood公司成立的合资公司清水海洋虾业合资公司（Clearwater Ocean Prawn Venture）新大洋企业号（New Atlantic Enterprise）在土耳其Tersan船厂下水并完成了舾装作业。新渔船将在完成最后的检修作业后，开往加拿大北冰洋地区进行捕捞作业试运行。

　　新大洋企业号由挪威船舶设计公司Skipsteknisk设计，并委托土耳其Tersan造船厂开始建造。这已经不是Clearwater和Skipsteknisk第一次合作了，因为Ålesund造船设计师还设计了1997年在Søviknes船厂为其设计建造的“海洋虎”（Ocean Tiger）号和2002年在Aker Langsten船厂建造的“大西洋企业（Atlantic Enterprise）”号，这些渔船的无论是技术参数和设计理念在当时都是非常先进的。

　　新“大西洋企业号”全长82.30米，船梁长18米，船上可容纳35名船员。其双层容积3000立方米的货舱被安排用于托盘储存1900吨格陵兰大比目鱼或1200吨熟冻或生冻的北极虾，拥有一对高容量快速冷冻设备，能够高效率快速的对初步加工好的渔获进行冷冻。

　　这艘新的“大西洋企业号”按照Skipsteknisk的ST-119标准进行设计建造星空体育手机版官网，被认为是第一艘符合极地捕捞作业规范要求的渔船，新捕捞加工船新大西洋企业号配备了四台拖网绞车，用于拖拽渔网。配备了高度自动化的捕捞加工设施，可进行北极虾和底栖鱼的自动化快速加工，最大程度上减少了船员在进行捕捞作业时的风险并简化了操作流程，并为此开发了智能化机器人解决方案。Skipsteknisk的负责人解释说：这艘大型渔船将按照极地环保要求建造，以实现“最佳的能源利用率和对水和空气的最小排放”。由于需要在北冰洋地区进行捕捞作业，船上还安装有各种极地低温作业设备。

　　这艘新拖网渔船正在前往加拿大的途中，清水海洋虾业合资公司董事会主席克里斯蒂安·巴尔斯隆德·詹森（Kristian Barslund Jensen）也在船上，负责将这艘新渔船带回加拿大。他在北大西洋的渔场有多年的捕捞船船长经验，他在捕捞作业方面的长期经验对新拖网渔船的设计和开发是不可或缺的。

　　“新大西洋企业号上面所有的设备都是市面上最先进的，从渔船工厂甲板到冰柜、渔具、绞车和起重机，”清水海洋虾业合资公司首席执行长丹尼尔•巴斯隆德(Daniel Barslund)说。“在整个建造过程中，我们与供应商密切合作，他们也认为这是一项令人兴奋且具有挑战性的任务。”我们在各个方面都与市场上最好的合作，相信这艘船进入船队后也能为公司带来令人惊喜的高质量渔获。”

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